Как же обстоят дела у продавцов комплектующих для строительной техники?

Непрекращающийся «дождь» окутал рынок комплектующих. Когда-то улицы, где раньше стояли магазины, куда приезжали машины и проезжали товары, опустели. Хозяева магазинов бездействовали, тревожно заваривая чай, а мобильные телефоны на чайных столиках перестали звонить, как раньше. Вероятно, сейчас по всей стране наблюдается общее положение дел среди торговцев запчастями для строительной техники. Столкнувшись с многочисленными проблемами, такими как эпидемия, спад рынка, деградация отрасли и двойное падение продаж и прибыли, какой выход ждет торговцев запчастями для строительной техники?

Следовательно, чтобы найти выход, нам следует изменить привычное мышление. Вместо того чтобы жаловаться на себя и говорить «окружающая среда неблагоприятна», чтобы положить конец дальнейшим размышлениям о возможностях, нам следует рассматривать цикличность рынка как базовое условие и думать о том, как мы можем достичь такой ситуации. Выжить в этой среде, или даже жить лучше, и даже получить большую долю рынка, когда цикл продолжится в будущем.

Следует ли связывать это со снижением рентабельности в индустрии аксессуаров?

Получив рациональное понимание макроэкономической обстановки и проведя корректный анализ, мы продолжаем сужать круг поиска и сосредотачиваемся на анализе конкуренции на самом рынке, которая коренится в рентабельности отрасли.

Детали строительной техники можно разделить на три категории в зависимости от их происхождения: оригинальные детали, вспомогательные детали и детали, снятые с производства. Наибольший рынок занимают вспомогательные детали. Почему же в процессе развития рынка вспомогательные детали могут превзойти по доле оригинальные? Ответ на этот вопрос дал г-н Сюэ Сяопин в своей статье, анализирующей причины поражения отечественных брендов от зарубежных.

Высокая рентабельность продукции зарубежных брендов является причиной того, что отечественные производители стремятся вытеснить их с рынка. Ценовая война — отличный способ расширить долю рынка. Точно так же высокая рентабельность оригинальных запчастей дает производителям, работающим с субподрядными компаниями и дилерами комплектующих, возможность наверстать упущенное. Более экономичные вспомогательные запчасти стали основным товаром на рынке, и многие клиенты теряют своих постоянных покупателей после истечения гарантийного срока.

Таким образом, на рынке многие комплектующие даже стали неотъемлемой частью продукции существующих OEM-производителей, в то время как дистрибьюторы комплектующих, специализирующиеся в основном на них, стали основным игроком. Причина в том, что в прошлом рентабельность оригинальных запчастей была высокой. Ежегодное снижение рентабельности оригинальных запчастей также означает рост популярности комплектующих и постепенное расширение их доли на рынке.

С другой стороны, это инволюция участников рынка. По сравнению с другими более зрелыми отраслями, такими как товары повседневного спроса, средняя рентабельность составляет менее 10%, а рентабельность в 20-30% в сегменте запчастей для строительной техники по-прежнему привлекательна для многих, поэтому появляется все больше факторов, меняющих рынок. Конкуренция за долю рынка с внутренними игроками ради привлечения клиентов привела к резкому падению рентабельности. Это также создало проблемы для многих предприятий. Высокая прибыль в прошлом делает нынешний бизнес убыточным.

Что касается рентабельности, автор считает, что по сравнению с другими зрелыми отраслями средняя прибыль в отрасли производства комплектующих для строительной техники, независимо от того, являются ли производители производителями или дистрибьюторами, остается значительной, поэтому снижение рентабельности следует рассматривать как нормальное явление, и подобная ситуация наблюдается на любом немонопольном рынке. Этот процесс является следствием зрелости отрасли. Когда прибыль от комплектующих отпугивает другие источники капитала, это фактически означает, что рынок сбалансирован и достиг зрелости.

Кроме того, с точки зрения сырья и неизбежного обесценивания валюты в будущем, текущая рентабельность фактически близка к нижнему пределу (дальнейшее снижение произойдет после завершения масштабной интеграции производителей сырья), поэтому, как участнику рынка, нам следует думать не о прибыли. Речь идет о том, как расширить продажи и как оставаться прибыльными при низкой рентабельности. На самом деле, это период для сокращения затрат и увеличения доходов, а также для совершенствования и масштабного управления.